第139届广交会昨日开幕，展馆内海内外客商云集。
客商在体验一架广东生产的垂直起降飞行器。
客商在试驾张雪机车820RR。
机器人在挥舞羽毛球拍。
4月15日，第139届广交会开幕。本届展会首次设立无人机(消费级)、农用无人机、智能穿戴等9大专区。其中，无人机专区成为瞩目焦点，共有24家无人机企业参展，来自广东的企业占比近三成，而在这股创新浪潮中，广州本土企业尤为引人注目。展区内海内外客商云集，现场人头攒动，洽谈气氛热烈。
本届展会展览总面积达155万平方米，设展位7.57万个，参展企业超3.2万家，其中拥有专精特新、单项冠军等称号的优质企业超过1.1万家，各项关键指标均创下历史新高。
首设无人机等9大专区
465万件展品中新产品占23%
据了解，第139届广交会于4月15日至5月5日在广州分三期举办，本届展位总数7.57万个，参展企业超3.2万家。其中，约3900家企业首次亮相，专业采购商占比首次突破七成，客商群体专业性显著提升；290家头部采购企业确认参会，同比增长30%。
同时，本届广交会紧扣“新、智、绿”发展趋势，新设显示技术、智能穿戴、无人机(消费级)、农用无人机、竹木餐具、竹木家居用品、时尚饰品、集成房屋及庭院设施、功能与科技面料等9个专区，助力培育外贸新增长点。现场将展示超465万件展品，其中新产品、绿色产品和自主知识产权产品占比分别达23%、22%、25%。
商务部举办的第139届广交会专题新闻发布会上，商务部对外贸易司司长王志华介绍，本届广交会新增了9个专区，主要是出于满足企业开拓市场的需求、顺应贸易结构的变化，以及激发广交会的创新活力等三个方面的考虑。
其中，无人机产业作为低空经济的重要组成部分，我国在消费级无人机领域已形成全球领先优势。该专区集中展示了我国低空经济与无人系统领域的发展成果。展品涵盖消费级无人机、工业无人机、农业植保无人机、重载及垂直起降无人机，以及任务载荷、飞控系统、测绘与低空经济解决方案等。
低空飞行器引全球客商盛赞
“中国将成为世界的引领者”
在无人机专区现场，来自中东的客商Eyal Yalik Nahum在亲身体验了由广州企业研发的eVTOL后，发出了由衷的赞叹。
“这里的一切都令人惊叹!每年都值得来，每年都能看到全新的产品，非常棒!”Eyal的兴奋之情溢于言表。他高度评价了展会上汇聚的前沿科技。“这就是当今世界最新的技术。无论是中东还是中国的尖端科技，都在这里同台亮相、交融呈现，这代表了清晰的世界趋势。”
Eyal还将这款eVTOL置于人类交通工具的演进史中看待。“这代表着一种全新的交通理念。过去我们骑马，后来有了汽车，现在则迎来了它。”环顾人头攒动、展品琳琅满目的广交会场馆，Eyal感慨道。“看看中国，看看这里汇聚了多少人，诞生了多少全新的产品!一切都在革新，不断迭代，展现着非凡的活力与创造力。”
同样体验了同款eVTOL的苏丹采购商Khalid Elmanufi则用“创新”和“卓越”两个词概括了他的感受。“这套设备非常出色，尤其对于勘探人员和矿工而言，在环境艰苦、道路匮乏的地区，这将是一个绝佳选择。”
Khalid Elmanufi结合非洲实地情况进一步说明:“在非洲许多矿区，道路基础设施严重缺失。当人员需要前往偏远的勘探‘热点区域’时，往往面临通行难题。而这种飞行器能成为理想工具，高效完成人员运送、勘探作业和样本回收任务。”
基于对产品应用前景的认可，Khalid Elmanufi也向记者透露了明确的采购意向:“我正考虑采购此类设备，并计划回国后在矿业领域进行推广。”作为广交会的“老朋友”，Khalid Elmanufi表示自己每两三年都会前来参会，“我认为中国将成为世界的引领者，即便不是现在，也会是不久的将来”。
亮点
粤企展出超轻型载人eVTOL 续航时间达25分钟，巡航速度60公里/小时
作为一家以载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)技术为核心的高科技企业，广东晔生航空科技有限公司在本次展会上展示了其超轻型载人eVTOL，为全球客商描绘了一幅低空出行的未来图景。
“我们这次带来的超轻型载人eVTOL，续航时间可达25分钟，巡航速度为60公里/小时。”晔生航空董事长叶生说，该机型售价为40万元人民币，相较于国际市场上同类产品，具有极高性价比。此外，该机型最高载重可达100公斤，纯电动力加持，为应急救援、水上运动、观光旅游等多个领域提供了全新的解决方案。
值得一提的是，这是去年刚成立的晔生航空首次亮相广交会。叶生表示，企业之所以能实现快速发展离不开广东强大的供应链体系。“所有这些产品都是我们原创，其中90%以上的材料都是中国产的。”他指出。“我们坚持100%全自营模式，供应链基本集中在珠三角地区，不出一小时车程就能满足90%以上的零部件需求，这种完整的产业链供应链布局，是我们能够提供高性价比产品的关键所在。”
叶生表示:“这款超轻型载人eVTOL不需要适航证，也不需要飞行证，它是专门为航空爱好者提供的一种体验。”符合中国民用航空局《一般运行和飞行规则(CCAR-91)》中关于超轻型飞行器的法规，以及美国FAA超轻型飞行器法规(Part 103)，在多数娱乐休闲场景下可免适航证、免飞行员执照使用，极大地降低了入门门槛。
广交会首日，晔生航空的展位吸引了众多客商关注。“来询问的客商主要来自俄罗斯、东南亚、中东，以及一部分欧美地区的客户。”叶生透露。“展会首日，我们收获了100多台意向订单，主要来自俄罗斯、中东、东南亚等地。”
张雪机车广交会“首秀” 外国客商:何时才能在本国买到
昨日，南都记者在广交会张雪机车展台看到，不少客商对张雪机车产品展现了浓厚的兴趣，纷纷上车体验。
重庆张雪机车工业有限公司、重庆张雪摩托车销售有限公司外贸部经理黄秦告诉南都记者，张雪机车爆火后国内市场订单火爆，短期内就收到了2万多台订单。“但产品销往国外，还需要一些认证及前期准备。”
黄秦表示，在本次广交会上，企业已与有意向的客户商讨了数百台的订单。
南都记者注意到，张雪机车展台现场，不少外国客商纷纷咨询工作人员:何时才能在本国买到?有采购商表示，此前是通过网络和视频内容了解到这个品牌，“它赢得了国际比赛”。
公开资料显示，当地时间3月28日至29日，中国摩托车品牌张雪机车在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站中量级组别中，由法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS赛车连续两回合夺冠，领先优势达3.685秒，将一众对手远远抛在身后的场景被网友誉为“世界名画”，打破杜卡迪、雅马哈等国际品牌长期垄断，创中国摩托品牌在该赛事的历史首冠。
WSBK与MotoGP是世界摩托车的两大重要赛事，分别有“量产车世界杯”和“摩托界F1”之称，另外，达喀尔拉力赛、环塔拉力赛、曼岛TT都是全球顶级摩托车赛事。
黄秦告诉南都记者，未来，张雪机车在海外将重点关注欧洲市场，同时也会兼顾东南亚及南美洲地区。他认为，此次参加广交会对张雪机车是一次展示企业形象的机会，有利于品牌提升。
根据QYResearch、Global Growth Insights等机构报告，全球大排量(250cc+)摩托车市场(按销量口径)由日系品牌主导，占据了半壁江山。其中本田是全球市场份额最高的品牌，约有五分之一的市场份额，雅马哈、川崎、铃木也排在前列。欧洲品牌则是以高端性能著称，占据了20%左右的市场份额，宝马、杜卡迪等均是全球知名品牌。
中国力量也在快速崛起，当前增速全球第一，全球市场份额超过10%，成为“三足鼎立”格局的重要一极。其中春风动力、隆鑫、钱江摩托等市场份额排名靠前，凯越、张雪机车等中国摩托车界新势力品牌声量也在加速扩大。
“绿色”成为“中国智造”鲜明标签 家电企业加快技术创新，加速“出海”
本届广交会上，中国家电企业在环保技术上的突破成果成为全场焦点。业内人士指出，绿色环保已不再是企业的“加分项”，而是进入国际高端市场的“硬门槛”。中国家电企业的前瞻性布局，正让“绿色”成为“中国智造”的鲜明标签。
海尔海外电器产业有限公司副总裁张庆福告诉南都记者，本次带来广交会的环保节能套系，全线达到行业最高能效标准。如洗衣机较欧洲A级能效节能70%，洗碗机较A级能效节能50%。全套产品采用统一设计语言，在实现极致节能的同时，保持外观风格高度协调，为用户打造环保与美观兼具的家居体验。
张庆福进一步表示，此次全球范围内的“能源危机”刺激了消费者对节能产品的思考，后续无疑拥有更节能实力的厂商将更具备优势。
“我们已经在着手研发‘零余热’的空调产品了。”格力电器副总裁朱磊介绍，空调制冷是为了调节室内温度。本质上这一部分热能就被运送到外机散失掉了。格力将“能源闭环”作为重要研发方向持续布局。目前公司已实现空调余热回收技术的商业化落地，创新设计了冷媒-水双循环换热器，可将外机废热回收用于生活热水，有效提升能源利用效率，打造“制冷+制热+家庭热水”三位一体的综合能源方案。
朱磊表示，这种方案目前在欧美卖得很好，而在国内可能是B端客户比较喜欢，“因为欧美大户型比较多”。
与往届广交会上部分企业依赖价格战“抢订单”的现象形成鲜明对比，本届展会中，家电企业普遍转向以技术创新、品牌建设与场景化应用为核心的竞争策略，加速向海外高端市场突围。
“要不要戴上耳机试一下?”在格力电器展厅，一款带耳机的空调吸引了不少外国商客驻足。工作人员介绍，针对空调噪音问题，格力从空调振动和噪音的根源入手，发明一种全新旋转四缸压缩机，从源头大幅降低空调运行时的振动噪声，再搭配独创的气液分离器柔性减振技术，解决了传统空调因共振产生的额外噪音。据悉，搭载该技术的格力静音空调，外机最低噪音仅29分贝，内机最低噪音低至15分贝。
策划:戎明昌 刘江涛
执行策划:王莹
统筹:马建忠
执行统筹:黄驰波
采写:南都记者 黄驰波 邱康正 王蕾娜 孔学劭
摄影:南都记者 冯宙锋 黎湛均 张志韬 梁炜培